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利润大跌成本激增财报显示,2019财年第一季度,新东方实现营收8.598亿美元,同比增长30.1%;运营利润约1.61亿美元,同比增长0.2%;归属于股东净利润约1.23亿美元,同比下滑22.2%。在营收大幅增长的同时,运营利润仅有微乎其微的增长,归属于股东的净利润更是出现下滑。财报显示,新东方本季度的运营成本和费用约为7亿美元,同比增长40%;本季度非GAAP运营成本和费用(不包括股权奖励支出)为6.8亿美元,同比增长38.1%。对此,新东方在财报中解释称,运营成本增加主要在于教学中心租金、品牌推广等方面费用的增加。

免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。责任编辑:谢海平来源:新金融圈有人说,他是期货里最懂经济的,有人说他是炒客里最信哲学的,人定胜天的思想,让他从一个农民变成了亿万的期货大佬,也让他变成了期货散户和期货监管者的眼中钉。

美国贸易代表莱特希泽称,法国的此项收税对美国的技术公司不公平。 美国贸易代表办公室的通知援引美国贸易代表莱特希泽(Robert Lighthizer)的话称,“预计法国参议院明天将通过的数字服务税不公平地针对美国公司,美国对此非常担忧”。莱特希泽进一步补充道,“特朗总统已经指示我们调查这项立法的影响,并确定它是否是歧视性或者不合理的,给美国贸易构成负担或者限制。”

“车到山前必有路,有路必有丰田车”、“开不坏的丰田车”这些经久不衰的口号,折射出世界人民对日系车的一种信仰。在全球企业销量排行榜上,丰田汽车数年来以绝对优势问鼎第一名,这一点它的老对手大众汽车也不得不服气。东瀛人对自己的汽车工业实力自信到了什么境界?从关税贸易保护角度可见一斑,欧盟进口汽车关税10%,美国进口汽车关税2.5%,而日本进口汽车关税0%。

美联储将在7月30日至31日召开货币政策会议,市场普遍认为降息已经是板上钉钉。部分国内券商认为,美国自2015年底之后累计加息9次的一轮加息周期已步入尾声,接下来有望开启新一轮降息周期。全球大类资产将呈现出与此前不同的走势特征。图/视觉中国

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